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精致 高效 创新 雪佛兰全新科鲁兹设计

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    发表于 2017-7-8 15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 安阳市鼎恒 于 2017-7-9 09:55 编辑

       三十而立,正在逐步迈入三字头关卡的85后,已逐渐成为社会的中坚力量,同时也开始愈发的重视生活的品质感,那么为如此高品质感要求的85后量身打造的全新科鲁兹,又是如何被他们认可?被业界称为品质设计标杆呢?本文将从全新科鲁兹的品牌和质量两个层面为你解读。品质的品——百年品牌,百万车主。


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    大洋彼岸的百年汽车品牌雪佛兰,自2005年漂洋过海进入中国以来,依托上海通用汽车的强大体系竞争力,打响“热爱我的热爱”口号,整合通用汽车优势资源,在10年时间里累计实现400万销量,刻下一代人灿烂青春印记。一辆具有品质感的车子,首先要拥有一个高品质的品牌。而雪佛兰这样一个有历史有沉淀,获得400万中国车主认可的品牌,无疑在消费者认知层面,为旗下各款车型都增添了品质感。
    全新科鲁兹能成为品质设计标杆的重要因素之一就是它所采用的“生命力美学”,从外观及内饰的设计层面提升新科的品质感,使其更加具备活力感和生命力。作为雪佛兰明星车型,全新科鲁兹从雪佛兰百年品牌历史中传承的品质感正是吸引85后城市精英的重要元素之一。新科整车采用了雪佛兰全新设计理念“令人心动的造型设计”,呈现“动感、精致、高效、创新”的设计风格。其传承雪佛兰经典跑车科尔维特设计理念,从概念车Tru140中汲取灵感,打造出整体流畅、简洁,又jiju现代感的造型。无论是打破一体式几何设计的全新双格栅设计、经典“飞翼式双座舱”,还是较短的前后悬挂都增强了整车紧凑感与运动感。
    而在内饰方面,全新一代科鲁兹内饰大胆使用大面积马鞍棕色配色,营造出高品位的内部整体空间感。同时,还将风挡下沿zhongxin点前移,将四轮外扩,并采用向后延展的车顶弧线设计和更紧凑的发动机舱布置,令车内空间得到利用,尤其后排膝部空间较现款车型更增加了22毫米,充分保证驾乘舒适性。值得一提的是,全新一代科鲁兹大量运用全新轻量化技术,其中72%车身运用高强度钢,同时在发动机、底盘和内饰等部位采用全铝及轻量化材质,整车重量减重100公斤以上。
    品质的质——百余测试,质量保证
    谈起全新科鲁兹,令人印象深刻的是其在德国的风洞试验测出风阻系数达到0.28。但全新科鲁兹并不是只因为这一项数据,就被称为品质标杆的“美男子“,而是在研发到上市的期间,共经过百余次的测试,包括视觉、嗅觉及乘坐感检验多项测试,才能成就新科品质设计标杆的盛名,夺得85后城市精英的青睐。
    从视觉上来看,通过敏锐的观察对车身漆面质量进行品质感验。漆膜质量方面,在制作过程汇总,一直都采取实时的质量控制和检验。值得一提的是,仅仅是涂层表面质量,就经过了26项性能检验。因此,大家所看到的全新一代科鲁兹,它的漆面平整度、光泽度、鲜映度、雾影度、以及漆膜厚度和硬度上,都和豪华车型有的一拼,满足85后购车“要面子”的需求。
    从嗅觉上来考验新科座舱的气味品质,正如85后出门不仅要有整洁的外表,还要有适合的味道。上海通用规定全新一代科鲁兹座舱的VOC浓度高不能超过国家标准的80%。同时,新科还配备了PM2.5级别的高性能双效过滤空调,对于颗粒小于2.5微米雾霾的过滤效率超过90%。一打开新科的车门,闻到的便只有真皮座椅发出的味道。
    从乘坐感上来体验,通过身体的感觉对车身底盘过路障时的振动品质进行感验。在85后选择品质车辆的过程中,尤为看重乘坐的舒适感。由通用汽车欧洲团队主导开发的全新一代科鲁兹的车身架构,还在德国研发zhongxin和纽博格林赛道进行测试,全系标配增强型瓦特连杆后悬挂、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统ESC。同时,新科的座椅采用人体工学高包覆设计和柔软真皮材质,并加入双缝线装饰,坐起来舒适十足。


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